ঢাকা শহরের ট্রাফিক ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রণে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা বা এআই (AI) প্রযুক্তির ক্যামেরা ব্যবহারের পর থেকে চালকদের মধ্যে নিয়মানুবর্তিতা ও সচেতনতা বেড়েছে। এই স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থায় মানুষের সরাসরি কোনো হস্তক্ষেপ না থাকায় কোনো ধরনের তদবির বা অনৈতিক সুযোগের আর অবকাশ নেই। ফলে, ডিজিটাল এই প্রযুক্তির জরিমানা ও আইনি মামলা থেকে বাঁচতে ট্রাফিক আইন পুরোপুরি মেনে চলাই এখন একমাত্র উপায় বলে জানিয়েছেন বিশেষজ্ঞরা।

 স্টপ লাইন ও জেব্রা ক্রসিংয়ের নিয়ম

ট্রাফিক সিগন্যালে লাল বাতি জ্বলার সাথে সাথে চালকদের রাস্তার ওপর আঁকা সাদা দাগ বা স্টপ লাইনের পেছনে গাড়ি থামাতে হবে। জেব্রা ক্রসিং বা স্টপ লাইনের ওপর গাড়ির চাকা তুলে দিলে এআই ক্যামেরা স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়ির নম্বর প্লেটের ছবি তুলে নেয় এবং ডিজিটাল সার্ভারে মামলা পাঠিয়ে দেয়।

দুই আরোহীর জন্যই হেলমেট বাধ্যতামূলক

মোটরসাইকেল চালকদের ক্ষেত্রে চালক এবং পেছনে বসা আরোহী (পিলিয়ন)—উভয়ের মাথায় হেলমেট থাকা বাধ্যতামূলক। আধুনিক এই ক্যামেরাগুলো মানুষের অবয়ব এবং হেলমেটের উপস্থিতি নিখুঁতভাবে শনাক্ত করতে পারে। ফলে যেকোনো একজনের মাথায় হেলমেট না থাকলে তাৎক্ষণিক জরিমানা নিশ্চিত হয়ে যায়।

 উল্টো লেনে গাড়ি চালানো বন্ধ

যানজট এড়াতে ঢাকার রাস্তায় উল্টো পথে গাড়ি বা বাইক চালানোর যে প্রবণতা ছিল, তা এখন বড় আর্থিক ও আইনি ঝুঁকির কারণ। এআই ক্যামেরাগুলো রাস্তার লেনের রিয়েল-টাইম মুভমেন্ট ট্র্যাক করে। ফলে লেনের উল্টো দিকে গাড়ি ঢুকলেই তা ট্রাফিক আইন লঙ্ঘন হিসেবে সরাসরি কেন্দ্রীয় সার্ভারে নথিভুক্ত হয়ে যায়।

ডিজিটাল নম্বর প্লেট পরিষ্কার রাখা

গাড়ির বিআরটিএ অনুমোদিত ডিজিটাল নম্বর প্লেটটি সবসময় পরিষ্কার এবং দৃশ্যমান রাখতে হবে। ক্যামেরা এড়াতে নম্বর প্লেট বাঁকা করে রাখা বা কাদা লাগিয়ে রাখলে, এআই সিস্টেম সরাসরি মূল নিয়ন্ত্রণ কক্ষে সংকেত পাঠায়। এর ফলে সামনের মোড়েই ট্রাফিক পুলিশের বড় জরিমানার মুখে পড়তে হতে পারে।

গতিসীমা ও সিগন্যাল মেনে চলা

হলুদ বাতি জ্বলার পর তাড়াহুড়ো করে রাস্তা পার হওয়া এবং নির্দিষ্ট জোনে (যেমন স্কুল বা হাসপাতালের সামনে) গতির সীমা লঙ্ঘন করলেও স্বয়ংক্রিয়ভাবে জরিমানা হচ্ছে। ট্রাফিক বিভাগ জানিয়েছে, এই পুরো ব্যবস্থাটি ডিজিটাল ও স্বয়ংক্রিয় হওয়ায় জরিমানামুক্ত থাকার একমাত্র ও সবচেয়ে সহজ উপায় হলো সঠিক লেনে গাড়ি চালানো এবং ট্রাফিক সিগন্যাল পুরোপুরি মেনে চলা।